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所沢航空公園の「ＹＳ１１」 lastupdate 20/ARP/2003
埼玉県所沢は、明治４４年に日本で最初の飛行場が開業、その飛行場を使用して初めて飛行機が離陸した場所です。
この飛行場は終戦後、米軍の占領下の時期がありましたが、一部の設備を残し返還。公園として整備され、平成５年に「所沢航空発祥記念館」がＯＰＥＮ。「日本の航空発祥の地」としての歴史を紹介しています。
【詳しくは、「所沢航空発祥記念館」のホームページへどうぞ】
平成９年（1997年）10月。「航空公園駅」前に【ＹＳ１１】10月。「所沢航空発祥記念館」への玄関口、西武新宿線「航空公園駅」前に【ＹＳ１１】が展示されました。
【ＹＳ１１】は、昭和３７年に登場した国産初の旅客機です。
初登場から４０年経った今は、その活躍を後継機に譲り、２００７年までに全機が引退する予定です。
「航空公園駅」前に展示されたこの【ＹＳ１１】は、平成９年（1997年）４月13日に大島→羽田便を最後に引退した機体を、全日空とエアーニッポンの好意により寄贈されたものです。
この【ＹＳ１１】は、年に数回機内公開がされています。ここでは平成15年（2003年）4月19日（土）の機体公開の様子をお伝えします。
【ＹＳ１１】の全景。いつもはこの状態で「航空公園」に来る人たちを出迎えています。
 
公開は１回２０人程度で約１０分間の総入れ替え制。前の回が終わるまで翼の下で待ちます。
また機内にエアコンはなく、空気入れ替えのため、ドアは全て開いています。
 
機内に入ると係りの方が【ＹＳ１１】について説明してくれます。機内のスピーカーは生きていました
機内は現役当時そのままにとても綺麗でした。今にも滑走路に向かいそうな感じでした。
 
機内の一番後ろはスチュワーデスさん2名分の座席と、その後ろには貨物室が・・・
【ＹＳ１１】は客室の一番後ろに貨物室がありました。右の写真は非常口兼貨物用の扉でしょうか？
 
最後はアナログ計器が並ぶコックピットを見て、タラップで記念写真を撮っておしまいです。
 
【ＹＳ１１】を紹介するプレートと、マンションに囲まれた同機
| 番外編：私がたった一度だけ搭乗したＹＳ１１の簡単搭乗記 |
1991年9月 屋久島→鹿児島で搭乗しました。今のところＹＳ１１の搭乗経験はこの１回だけです。
2日前に歴史的な大型台風。19号が通過したばかりだったので搭乗客はたった4人でした。
4人はいづれも個人客で、バランスの関係か？最前列と最後列の左右の座席にそれぞれ1人づつ座らされました。
それまでジェット機しか乗ったことがなかった私には、ＹＳ１１の飛行高度の低さはとっても新鮮でした。
窓から見た「開聞岳」「鹿児島湾」がとても綺麗だったことが印象に残っています。
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