昭和６０年春。磐越東線の郡山〜平間には１往復の客車普通列車が残っていました。
私が乗車したはじめての客車普通列車です。どちらの写真も小野新町駅で撮影。

これも昭和６０年当時。黒磯から先の交流区間では多くの旧型客車列車が走っていました。
私がはじめて乗車した旧型客車でした。（郡山〜黒磯間乗車）

昔の山陰線は客車普通列車が多く走っており、しかも長距離ランナーが多かったです。
有名なのは門司〜福知山。それ以外にも大阪〜米子・出雲市など今では想像できない走行区間でした。
私も米子から大阪まで、約１１時間かけて乗りとおしたことがありました。

これも昭和６０年。まだ青函トンネルは開通していない時代。
連絡船で函館に降りると待っていたのは旧型客車の札幌行き。函館〜札幌（山線経由）で約９時間でした。

↑初めての北海道で２重窓が珍しかったのを覚えています。

九州では比較的遅くまで客車普通列車が残った地域です。
写真は１９９９年末に消えた久大本線の客車列車。（私は撮影しただけで乗ることは出来ませんでした）