2004年4月1日。韓国初の高速鉄道が営業を開始しました。
この高速列車は「ＫＴＸ」(Korea Train eXpress)と呼ばれ、フランスの高速列車ＴＧＶの技術を用い最高時速300Km/hを誇ります。
「ＫＴＸ」の開業により韓国は世界で８番目の高速鉄道保有国となりました。
2005年12月現在の運行区間は、ソウル−釜山の京釜高速線と、ソウル（龍山）−光州・木浦間の湖南高速線の２系統。どちらもフランスＴＧＶと同様に高速新線だけでなく在来線に直通運転することにより、建設コストや工期の大幅な削減を図ったほか、開業と同時に広範囲に及ぶＫＴＸネットワークの構築が実現しました。
この日本のすぐお隣の国「韓国」に開業した"ＫＴＸ"を中心に、2005年12月管理人が訪問した韓国の鉄道について紹介します。

第１話「ＫＴＸってどんな列車」	まずはＫＴＸの登場経緯、車内設備・運行ルートの紹介から。セマウル・ムングファも少し紹介します。
第２話「ＫＲパスの紹介及び入手方法」	韓国鉄道が乗り放題になるＫＲパス。鉄道旅行主体なら必須アイテムです。
第３話「日韓シャトル便で韓国へ」	日韓シャトル便（羽田→金浦）の搭乗記のほか、金浦空港からソウル市内までの地下鉄を紹介
第４話「ＫＴＸ乗車記（ソウル−釜山）」	ＫＴＸの擬似乗車体験はこちらからどうぞ！【この旅行記のメイン】
第５話「ＫＴＸあれこれメモ」	乗車記で紹介できなかった事柄を短編にまとめてみました。
第６話「セマウルだって健在！」	ＫＴＸよりゆったりシートに、食堂車も健在。急ぐ旅でなければこちらもお勧め！
番外編「ご意見・ご感想など」	みなさんのご意見・ご感想、旅行経験談などをお待ちしております！
姉妹編「明日セマウル乗ろう！」	1994年に私が始めて訪韓した時の鉄道旅行記。このサイトで１番最初に公開した作品です。

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動画編（擬似乗車ビデオほか）

・KTX 擬似乗車ビデオ ・区間：ソウル→釜山 ・撮影：2005年12月 ・時間：22分38秒	・KTX 天安牙山駅　300km pass ・区間：天安牙山駅構内 ・撮影：2005年12月 ・時間：2分29秒	・セマウル 擬似乗車ビデオ ・区間：大田→ソウル ・撮影：2005年12月 ・時間：6分10秒

上記以外の「擬似乗車ビデオ」は、こちら をご参照ください。

韓国鉄道の旅が紹介されているお勧めの本。（当サイトの参考文献）